Rodamiento oscilante de una hilera de rodillos

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior y juego C3. Agujero Cilíndrico

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior. Agujero Cónico. 

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y ninguna en el aro exterior. 

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y ninguna en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y ninguna en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y  1 pestaña en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos. También se fabrica con jaula estampada de acero (sufijo ECJ)

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y  1 pestaña en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y  1 pestaña en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos. También se fabrica con jaula estampada de acero (sufijo ECJ)

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro exterior y 1 pestaña en el aro interior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.

Rótula esférica acero/acero con un aro interior prolongado en ambos lados, dos orificios de lubricación y una ranura anular en ambos aros.

Rótula esférica radial acero/bronce sintetizado de PTFE (Teflon), con aro interior más ancho. Permite mayor capacidad de carga y un ángulo de inclinación superior. Pueden relubricarse mediante orificios de lubricación y una ranura anular en ambos lados.