Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior y juego C3. Agujero Cilíndrico

Rodamiento de rodillos a rótula. Agujero Cilíndrico

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior. Agujero Cilíndrico

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior. Agujero Cilíndrico

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior. Agujero Cónico. 

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior. Agujero Cónico. 

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior y juego C3. Agujero cónico

Rodamiento de rodillos a rótula con aro interior sin pestaña, jaulas estampadas en acero, ranura anular, tres orificios de lubricación en el aro exterior y juego C3. Agujero cónico

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y ninguna en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y  1 pestaña en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos. También se fabrica con jaula estampada de acero (sufijo ECJ)

Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y  1 pestaña en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos. También se fabrica con jaula estampada de acero (sufijo ECJ)

Rótula esférica acero/acero con un aro interior prolongado en ambos lados, dos orificios de lubricación y una ranura anular en ambos aros.