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Cilindricos
Los rodamientos de Rodillos Cilíndricos están disponibles en muchos diseños, series y tamaños. Las principales diferencias entre sí se refieren a:
- El nº de hileras de rodillos (una, dos o cuatro).
* Los rodamientos completamente llenos de rodillos (sin jaula) incorporan un nº máximo de rodillos por lo que son apropiados para cargas radiales muy elevadas y velocidades moderadas.
- El tipo de jaula (con jaula, sin jaula o diseños especiales)
* Los rodamientos con jaulas pueden soportar cargas radiales elevadas, aceleraciones rápidas altas velocidades.
- La configuración de las pestañas, tanto en el aro exterior, como en el interior, la posición y el nº de pestañas.
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Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro exterior y 1 pestaña en el aro interior. Jaula de mecanizada de latón, remachada y centrada respecto de los rodillos. Juego C3
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro exterior y 1 pestaña en el aro interior. Jaula de mecanizada de latón, remachada y centrada respecto de los rodillos. Juego C3
Rótula esférica acero/acero protegida en goma por ambos lados . Pueden relubricarse mediante los orificio de lubriicación y una ranura anular en ambos aros. También se fabrican en acero/bronce sintetizado de PTFE (Teflon) - Referencia GE ... C - Consultar precio -
Rótula esférica acero/acero abierta (sin sello). Sólo pueden relubricarse mediante los orificos de lubricación y una ranura anular a ambos lados.
Rótula esférica radial acero/bronce sintetizado de PTFE (Teflon), con aro interior más ancho. Permite mayor capacidad de carga y un ángulo de inclinación superior. Pueden relubricarse mediante orificios de lubricación y una ranura anular en ambos lados.
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y 1 pestaña en el aro exterior. Jaula de mecanizada de latón, remachada y centrada respecto de los rodillos. Juego C4. Para motores de tracción de vehículos ferroviarios.