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Cilindricos
Los rodamientos de Rodillos Cilíndricos están disponibles en muchos diseños, series y tamaños. Las principales diferencias entre sí se refieren a:
- El nº de hileras de rodillos (una, dos o cuatro).
* Los rodamientos completamente llenos de rodillos (sin jaula) incorporan un nº máximo de rodillos por lo que son apropiados para cargas radiales muy elevadas y velocidades moderadas.
- El tipo de jaula (con jaula, sin jaula o diseños especiales)
* Los rodamientos con jaulas pueden soportar cargas radiales elevadas, aceleraciones rápidas altas velocidades.
- La configuración de las pestañas, tanto en el aro exterior, como en el interior, la posición y el nº de pestañas.
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Rodamiento de 2 Hileras completamente llenos de rodillos cilíndricos. Ranuras para anillos modificadas en el aro exterior. Aro interior partido unido mediante un anillo de retención. Protegido por ambos lados
Rodamiento de 2 Hileras completamente llenos de rodillos cilíndricos. Ranuras para anillos modificadas en el aro exterior. Aro interior partido unido mediante un anillo de retención. Protegido por ambos lados
Rodamiento Dos Hileras de Rodillos Cilíndricos de Super-Precisión.
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y ninguna en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y 1 pestaña en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos. También se fabrica con jaula estampada de acero (sufijo ECJ)
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro exterior y 1 pestaña en el aro interior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.
Rodamientos de 1 Hilera de Rodillos cilíndricos, aro exterior con dos pestañas integrales y aro interior con una pestaña integral y una no integral.Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.
Rótula esférica acero/acero con un aro interior prolongado en ambos lados, dos orificios de lubricación y una ranura anular en ambos aros.
Rótula esférica acero/acero abierta con un aro interior prolongado en ambos lados, dos orificios de lubricación y una ranula anular en ambos aros.
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro exterior y 1 pestaña en el aro interior. Jaula de mecanizada de latón, remachada y centrada respecto de los rodillos. Juego C4. Para motores de tracción de vehículos ferroviarios.