.
Cilindricos
Los rodamientos de Rodillos Cilíndricos están disponibles en muchos diseños, series y tamaños. Las principales diferencias entre sí se refieren a:
- El nº de hileras de rodillos (una, dos o cuatro).
* Los rodamientos completamente llenos de rodillos (sin jaula) incorporan un nº máximo de rodillos por lo que son apropiados para cargas radiales muy elevadas y velocidades moderadas.
- El tipo de jaula (con jaula, sin jaula o diseños especiales)
* Los rodamientos con jaulas pueden soportar cargas radiales elevadas, aceleraciones rápidas altas velocidades.
- La configuración de las pestañas, tanto en el aro exterior, como en el interior, la posición y el nº de pestañas.
Filtrar por
.
.
.
.
.
Filtros activos
-40%
-40%
-40%
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y ninguna en el aro exterior.
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y 1 pestaña en el aro exterior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos. También se fabrica con jaula estampada de acero (sufijo ECJ)
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro exterior y 1 pestaña en el aro interior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.
Rodamientos de 1 Hilera de Rodillos cilíndricos, aro exterior con dos pestañas integrales y aro interior con una pestaña integral y una no integral.Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.
Rodamientos de 1 Hilera de Rodillos cilíndricos, aro exterior con dos pestañas integrales y aro interior con una pestaña integral y una no integral. Jaula de mecanizada de latón, remachada y centrada respecto de los rodillos. Juego C4. Para motores de tracción de vehículos ferroviarios.