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Cilindricos
Los rodamientos de Rodillos Cilíndricos están disponibles en muchos diseños, series y tamaños. Las principales diferencias entre sí se refieren a:
- El nº de hileras de rodillos (una, dos o cuatro).
* Los rodamientos completamente llenos de rodillos (sin jaula) incorporan un nº máximo de rodillos por lo que son apropiados para cargas radiales muy elevadas y velocidades moderadas.
- El tipo de jaula (con jaula, sin jaula o diseños especiales)
* Los rodamientos con jaulas pueden soportar cargas radiales elevadas, aceleraciones rápidas altas velocidades.
- La configuración de las pestañas, tanto en el aro exterior, como en el interior, la posición y el nº de pestañas.
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Rodamiento Dos Hileras de Rodillos Cilíndricos de Super-Precisión.
Rodamientos de 1 Hilera de Rodillos cilíndricos, aro exterior con dos pestañas integrales y aro interior con una pestaña integral y una no integral. Jaula de mecanizada de latón, centrada respecto al aro exterior.
Rodamiento de una hilera de rodillos cilíndricos sin Aro Interior. Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto de los rodillos.
Rótula esférica acero/acero abierta (sin sello). Sólo pueden relubricarse mediante los orificos de lubricación y una ranura anular a ambos lados.
Rodamiento de 1 hilera de rodillos cilíndricos, con 2 pestañas en el aro interior y 1 pestaña en el aro exterior. Jaula de mecanizada de latón, remachada y centrada respecto de los rodillos. Juego C4. Para motores de tracción de vehículos ferroviarios.